轮语周末抽奖

为了感谢广大粉丝对轮语的支持和厚爱，下面是周末轮语粉丝福利时间，这次抽奖奖品是GCD 1/64模型（随机款），关注轮语春秋研究社公众号后，在公众号信息窗口填写“666”即可通过抽奖小程序参与抽奖，不是在本推文评论而是在公众号界面回复。特别提醒，抽奖结束后微信会提示中奖情况，请及时填写收货地址，我们会按照地址发货。（抽奖活动最终的解释权属轮语春秋研究社公众号）

1995年在第31届东京车展的本田展台展出了一辆名为“SSM”的概念车，而在SSM（Sports Study Model）公布后三年的1998年，这款概念车变成了现实，本田50周年纪念型号、底盘代号为AP1的“S2000”，正式出现在了人们的视线之中。AP1的车身尺寸为：长4,133mm*宽1,750mm*高1,270mm，轴距2,400mm，车身前后50：50的均衡比重、X-BONE车架，使得S2000拥有非常好的操控性，不凡的身手让它在头文字D中亦占有一席之地。

AP1搭载的直列四缸F20C DOHC VTEC红色机头，排量2.0升，拥有的240匹马力是在高达8300rpm下输出的，红线转速更是达到了9000rpm，具有的高功率、高转速的特点。S2000是一款本田意欲打造的富有驾驶乐趣和激情的小跑车，第一代车型AP1由上原繁主持研发，在日本本田技研工业枥木制作所高根泽工场生产下线，生产周期到2003年结束。

AP2是S2000的大改款，生产日期是从2005年11月至2009年6月，分为前期型和后期型两种。AP2的主要提升了各个转速区间的扭矩，并且让车辆对一般驾驶员更加友好。并且将一代经典F20C的机头换成了F22C，排量也宽展到2.2升，但最大马力反而略微下降，扭矩略微上升。前脸的外形也有略微不同，但对普通人来说，基本看不出AP1和AP2的区别。考虑到AP2后期改装型号更多，因此这次Motorhelix准备推出的就是AP2的S2000，同步开模了后期多种改型的模型。（真车图片来自网络）

近期MotorHelix分别在爱车模和轮语微缩模型体验馆展示了他们2024年庞大的JDM舰队，其中三款本田S2000（S2000 AP2、TYPE-S以及Mugen）自然成为玩家关注的重点车型，毕竟S2000在JDM中占据极其重要的地位；有鉴于此，轮语也对实车进行了试玩，就这款样板而言，其漆面工艺、拼装整体度，细节以及可玩度方面都做到一个不错的均衡，而MH的品控也受到一致好评（参考近期上市的CRS），MH现在的产品俨然有一种承接AA合金衣钵之势，这对与整个汽车模型行业来说都是一件好事情。

这款产品是没有提供纸盒的，而MH的产品1/18合金全开模型的包装风格和AA非常接近，除了因产品附送发动机而导致包装盒更长一些，具体可参考EK9和CRS；估计S2000的包装也是采用黑色过度到红色的纸盒，MH采用的泡沫塑料也是密度较高的那种，类似AA的黑盒产品，包装规格上其实也和AA非常接近；另外附送的发动机也采用独立的透明盒包装，除此之外还赠送了一个发动机、可拆卸安装的侧窗以及3种姿态的车顶棚（收起、软顶、硬顶），其他配件要看最终出货的情况；原版的S0000 AP2应该是最先上市的，现在展示的分别有银色、红色、黄色、蓝色4种配色。

因为采用了数字3D采样技术，在外形上MH的这款S2000还是能够让人放心的，MH的这款S2000整体外形较为精准，模型的缝隙控制得非常好；侧面细节其实不算太多，车门把手是浮雕刻画的，而且做得很精致，前侧转向灯也是独立透明件的，前翼子板后的S2000标志是蚀刻片的；因为在设计之初就考虑到后期改型的需要，模型的前后杠采取了分件工艺，这样在推出TYPE-S和Mugen型号时，直接更换前后杠和机盖就好了，车身的模具是通用的；模型的后视镜做得也很精致，这款模型的侧窗采用了可拆卸的形式，这点也是个创新。

模型的悬挂比较低矮，四款配色的轮毂为电镀银的多幅轮毂，质感和细节都很不错，刹车碟为金属材质，刹车钳质感也不错。

模型的大灯采用独立透明的透镜，内部结构也很清晰；前杠上的通风口为真实镂空，有黑色的格栅，后面还有水箱细节；车头的本田标为蚀刻片，拖车钩盖为刻线刻画；另外模型的前轮转向角度比较大，这个和早期AA的合金产品比较接近。

尾灯也是采用独立透明的透净，透镜上有条纹，内部分色细节也很清晰；高位刹车灯结合到小鸭式尾翼上，不过也是独立分件的；车尾的H标也是蚀刻片的；排气管比较粗，双边单出也彰显性能，排气管末端貌似还采用了金属管，质感一流。

多个角度的对比图，姿态上还原还是很到位的。

模型是标准的4开结构，前后盖都是小狗腿，不需要支撑杆也能立起来，前盖开启角度还特别大，而车门则是合页门。

模型的内饰其实很朴素，仪表盘以黑色为主，座椅也是黑色的；内饰的细节多用浮雕+油漆+贴纸刻画，方向盘上的H标志貌似是蚀刻片的，座椅头枕后方有护杠，中间还有一块透明玻璃；前挡风玻璃上方还有车内后视镜以及遮阳板等细节刻画，车门槛上有移印的迎宾牌，安全带细节也刻画到位。

模型采用独立的发动机结构，机盖内测细节也有刻画；F22C DOHC VTEC红色机头也算是相当经典了，必须认真打造；模型的管路和内部结构基本都是通过独立件来还原的，整体上说，模型的发动机都对得起它的定位；值得一提的是车模还附送了一台完整的发动机和简易吊架（以实际到货为准）。

模型的行李舱内部也做了植绒，后盖内侧细节也有所刻画。

车门内侧细节并不多，基本采用油漆刻画。

MH的这款S2000的侧窗是可以安装和拆卸的，这点增加了模型的可玩性，对于敞篷车型确实不错。

MH的这款本田S2000 AP2原车配送了三个顶棚，一个是收起状态的软篷，一个是展开状态的软篷，还有一个是展开状态的硬顶，由于硬顶棚为塑料材质，部分配色有色差现象，希望厂家能在上大货的时候改善，敞蓬配件和车身的契合度不错；MH的S2000漆面确实让笔者满意的，基本没有橘皮现象，整体油量程度和细腻程度都非常到位，即使和巅峰AA的合金产品比也不落下峰；模型的雨刮器为塑料独立分件，车身后部侧方有独立分件的天线。

底盘方面，MH的这款S2000悬挂是不具备可动功能的，只是个样子货，不过细节和分色分件方面还是很丰富的；排气系统为独立分件，而且做了灼烧效果，排气管末段貌似采用金属件。

因为S2000在JDM玩家心目中的特殊地位，MH的这款S2000备受玩家关注，由于MH的产品在玩家中已经形成口碑，因此上市后绝对有成为爆款产品的潜质；这款模型已经进入生产阶段，计划在2024年中便可上市，届时在轮语微缩模型体验馆可以预定，记得准备好足够的软妹子。